Tarifs · Évreux & cœur de l'Eure
Quatre lignes de tarifs, aucune ligne cachée
La grille ci-dessous fixe des points de départ. Le montant exact — ferme et sans supplément surprise — est confirmé lors du rappel, avant que le fourgon ne quitte son point de départ.
Grille indicative
Ce que chaque intervention démarre à payer
Fourniture et pose. Un test de charge et d'alternateur précède la décision : sans défaillance confirmée, l'ancienne batterie reste en place.
Trajet et intervention inclus. S'applique quand la perforation reste sur la bande de roulement et que le flanc n'a pas travaillé.
Prix lié à la dimension, à la gamme et au nombre de roues concernées. Vente exclusivement au jeu (2, 4 ou 6), équilibrage inclus.
Le supplément lié à l'horaire est calculé et communiqué avant le départ du fourgon, jamais ajouté a posteriori.
Montants TTC « à partir de », donnés à titre indicatif. Seul le devis confirmé lors du rappel constitue un engagement de prix.
Ce qui fait bouger le chiffre
Quatre paramètres, jamais une improvisation
Un devis ne se construit pas au hasard. La dimension inscrite sur le flanc du pneu détermine le prix de la fourniture bien avant que le fourgon ne se mette en route ; l'heure de la demande décide de l'application ou non d'une majoration ; la commune concernée — qu'il s'agisse du centre d'Évreux ou d'un hameau du plateau de l'Ouche — entre dans le calcul du déplacement, déjà intégré au montant annoncé. Une seule règle ne se discute pas quel que soit le contexte : aucun pneu n'est vendu ou monté isolément, toujours par jeu complet sur l'essieu concerné.
Le terrain local ajoute ses propres cas de figure : une batterie qui rend l'âme sur un parking de la zone du Long-Buisson à Guichainville, un flanc entaillé contre une bordure de lotissement à Saint-Sébastien-de-Morsent. Le calcul reste identique dans chaque cas ; seule la distance à parcourir change.
FAQ tarifs
Ce qu'on nous demande sur les prix
Le montant donné au rappel est-il vraiment définitif ?
Oui, sauf découverte d'un problème distinct de celui décrit lors de la demande — auquel cas rien n'est entrepris sans un nouvel accord de votre part. Le prix couvre le déplacement, l'intervention et, le cas échéant, la fourniture posée.
D'où vient l'écart entre 79 € et le prix final d'une crevaison ?
79 € correspond à une réparation simple, sans complication. Si la carcasse est trop abîmée pour être réparée, la ligne bascule sur un remplacement chiffré séparément — vous êtes prévenu avant que la décision ne soit prise.
Pourquoi la batterie est-elle facturée par capacité et non à prix fixe ?
Une citadine et un véhicule à démarrage automatique (Start & Stop) n'acceptent pas la même technologie de batterie, ni le même coût de pièce. Le montant de 149 € correspond à l'entrée de gamme la plus courante ; le devis exact suit le modèle précis du véhicule.
Est-il possible de commander un seul pneu si le budget est serré ?
Non : la pose se limite aux jeux par essieu (deux pneus au minimum). Un écart d'usure entre les deux côtés d'un même essieu modifie la tenue de route, en particulier sur les lignes exposées du plateau du Neubourg — ce n'est pas négociable.
Comment est calculée la majoration de nuit ou de dimanche ?
Elle dépend de la plage horaire (22 h-7 h), du dimanche ou d'un jour férié, et s'ajoute au tarif de base de la prestation. Le montant complet, majoration comprise, est donné au rappel et ne bouge plus ensuite.
Étape suivante
Un formulaire, un rappel, un prix — dans cet ordre
Que la voiture soit garée devant la cathédrale, sur un parking de Guichainville ou dans une rue de Pacy-sur-Eure, la même séquence s'applique : description de la panne, rappel avec un montant ferme, intervention seulement après votre accord.
Pneu ou batterie HS ? Un formulaire suffit
Être rappeléCréneau et prix donnés au rappel, souvent sous l'heure